Author Archives: Adelin Petrisor

APTR 2018

Am primit în această seară un premiu APTR pentru reportajele cu Forțele Speciale Române, materiale filmate în Afganistan, în urmă cu câteva luni. Pe scenă le-am mulțumit băieților de la FOS, juriului APTR și am dedicat premiul colegilor mei de la Știrile TVR. “Deși nu avem bonusuri uriașe, deși avem căldură doar în suflete și nu în caloriferele redacției, continuăm să facem o emisiune decentă, emisiune despre care unii spun că ar fi chiar echilibrată. Despre Telejurnalul TVR vorbesc. Dragi colegi, sunt mândru să fiu în barca Știrilor TVR, deși uneori are doar vâsle și nu motor, cum ar trebui.” Mai jos este întreg discursul băiatului din Buzău. :))

Câștigătorul, anunțat luna viitoare

Armata va anunța până la jumătatea lunii viitoare cine va construi cele 4 corvete pentru marina militară. La jumătatea lunii ianuarie expiră cel de-al doilea termen prevăzut în hotărârea de guvern care stabilește modul în care se vor cumpăra navele militare. Contractul e în de valoare de 1,6 miliarde de euro și el al doilea ca mărime, după programul “Patriot”.

F-35 Demo

Cel mai performant și mai scump avion multirol al momentului va avea o echipă pentru demonstrații. Forțele Aeriene Americane au stabilit piloții care vor arăta lumii ce poate avionul F-35. De asemenea, a fost definitivat și calendarul cu participările la spectacolele aeriene din 2019. Din nefericire, evoluțiile senzaționale vor putea fi văzute doar în SUA și Canada, nu și în Europa.

Elicopterul de suflet al SMURD-ului

EXCLUSIV  Cel mai vechi elicopter medical din România a împlinit 10.000 de ore de zbor. Aeronava a participat până acum la câteva mii de intervenții, iar cu ajutorul ei au fost salvate foarte multe persoane aflate în situații critice. Datorită recordurilor deținute, elicopterul SMURD cu numărul de înmatriculare 334 a fost cap de formație la Parada de Centenar.

#EuSuntRomânia

Cătălin “Miki” Micloș are 20 de ani de aviație militară și în jur de 2000 de ore de zbor. El s-a numărat printre piloții care au făcut istorie pentru RoAF. A fost printre primii care au învățat să piloteze aparatele F-16. Acum el e comandantul escadrile 53 Warhawks.

La 100 de ani, la Parada de Centenar

Iacării Acrobați l-au dus pe generalul Dobran pe deasupra Arcului de Triumf la 100 de ani de România. Dobran va împlini și el 100 de ani peste doar 2 luni, pe 5 februarie. Fostul pilot de vânătoare a mai trecut peste Arc pe 10 mai 1946, de ziua Regelui Mihai. 

Making-of Paradă

La 100 de ani de România, Televiziunea Publică a fost producător media exclusiv al paradei. Doar TVR a filmat ceremoniile de la București și Alba și a dat semnal gratuit tuturor televiziunilor. Transmisiunea în direct a fost preluată inclusiv de 3 stații TV de peste Prut. TVR a folosit 50 de camere, 3 care HD și mai multe DSNG-uri, mașini care ridică semnalul la satelit.

Cu chiloții-n vine

Incidentul din strâmtoarea Kerci dintre navele rusești și cele ucrainene ar trebui să-i trezească pe politicienii de la București și să-i facă să se uite cu mai mare atenție la armată. Cu câteva luni în urmă, Mihai Fifor vorbea despre cum Marina va avea 3 submarine, cum Forțele Terestre vor cumpăra elicoptere de atac, cum Forțele Aeriene vor avea 48 de aparate F-16. Ministrul Apărării de atunci nu făcea decât să înșire niște povești. Cum stăm de fapt? Păi e simplu…RoAF vor avea în următorii ani încă 5 avioane F-16. Asta înseamnă că, în sfârșit, putem vorbi de escadrila 53 Warhawks. Ce să vezi? România are nevoie de minimum 2 escadrile (ideal ar fi 3) pentru poliție aeriană. Asta înseamnă că aviatorii vor fi nevoiți să tragă și mai mult de resursa Mig-urilor 21 Lancer, resursă pe care au “întins-o” oricum ca pe un elastic. Despre elicoptere de atac nici nu poate fi vorba. Armata nu are cum să schimbe măcar bătrânele elicoptere de transport IAR 330 Puma. Socat-urile (Pume transformate în elicoptere de atac) au fost de la început un mare compromis: niște aparate folosite pentru transport au fost îngreunate și mai mult cu echipamente și, cu același motoare depășite, ar fi trebuit să devină niște mașinării agile de atac. Imaginați-vă că încercați să transformați un autobuz într-o mașină de curse. În fine, pentru că tot vorbem de agitația din Marea Neagră, să ne uităm la Marină. Forțele Navale sunt de departe cele mai vitregite. Au două fregate luate la mâna doua de la britanici și revitalizate. Și Regele Ferdinand și Regina Maria sunt însă două hoteluri plutitoare. În afară de un tun super-rapid 76 mm Oto Melara și niște lansatoare de torpile nu au nimic. Modernizarea era planificată să aibă loc acum un deceniu și…nu s-a întâmplat nici până azi. Fregatele au nevoie “doar” de sistem de conducerea focului, radare, rachete de toate tipurile, adică toate echipamentele vitale pentru o navă de luptă din această clasă. Despre cele 4 corvete ce să mai spunem…MApN nici măcar nu a anunțat cine le va face. Din punct de vedere militar, mai ales raportându-ne la ceea ce se întâmplă în Marea Neagră, putem spune fără greșim că suntem cu chiloții-n vine. Bine, dacă îi veți întreba pe politicieni, vă vor spune că suntem puternici, dârji, ne tragem din daci și din romani și plecăm la luptă cu pieptul gol. Trebuie să nu ne uităm însă istoria. Până acum pare că nu am învățat nimic din ea: în toate războaiele am luptat cu armament puțin și uzat moral. Spre deosebire de trecut, acum avem un mare atu: facem parte din cea mai puternică alianță militară din lume. Oricum, ar cam trebui să ne ridicăm și noi la standardele partenerilor…

P.S. Ca să nu spună lumea că uit pașii timizi făcuți înainte, amintesc și că armata va avea transportoare blindate noi (în prezent doar pentru a merge la Paradă), rachete Patriot (primul sistem din 7 anul viitor) și sisteme HIMARS. Mai e mult până departe.