Category Archives: armată

Elicopterul de suflet al SMURD-ului

EXCLUSIV  Cel mai vechi elicopter medical din România a împlinit 10.000 de ore de zbor. Aeronava a participat până acum la câteva mii de intervenții, iar cu ajutorul ei au fost salvate foarte multe persoane aflate în situații critice. Datorită recordurilor deținute, elicopterul SMURD cu numărul de înmatriculare 334 a fost cap de formație la Parada de Centenar.

#EuSuntRomânia

Cătălin “Miki” Micloș are 20 de ani de aviație militară și în jur de 2000 de ore de zbor. El s-a numărat printre piloții care au făcut istorie pentru RoAF. A fost printre primii care au învățat să piloteze aparatele F-16. Acum el e comandantul escadrile 53 Warhawks.

La 100 de ani, la Parada de Centenar

Iacării Acrobați l-au dus pe generalul Dobran pe deasupra Arcului de Triumf la 100 de ani de România. Dobran va împlini și el 100 de ani peste doar 2 luni, pe 5 februarie. Fostul pilot de vânătoare a mai trecut peste Arc pe 10 mai 1946, de ziua Regelui Mihai. 

Making-of Paradă

La 100 de ani de România, Televiziunea Publică a fost producător media exclusiv al paradei. Doar TVR a filmat ceremoniile de la București și Alba și a dat semnal gratuit tuturor televiziunilor. Transmisiunea în direct a fost preluată inclusiv de 3 stații TV de peste Prut. TVR a folosit 50 de camere, 3 care HD și mai multe DSNG-uri, mașini care ridică semnalul la satelit.

Cu chiloții-n vine

Incidentul din strâmtoarea Kerci dintre navele rusești și cele ucrainene ar trebui să-i trezească pe politicienii de la București și să-i facă să se uite cu mai mare atenție la armată. Cu câteva luni în urmă, Mihai Fifor vorbea despre cum Marina va avea 3 submarine, cum Forțele Terestre vor cumpăra elicoptere de atac, cum Forțele Aeriene vor avea 48 de aparate F-16. Ministrul Apărării de atunci nu făcea decât să înșire niște povești. Cum stăm de fapt? Păi e simplu…RoAF vor avea în următorii ani încă 5 avioane F-16. Asta înseamnă că, în sfârșit, putem vorbi de escadrila 53 Warhawks. Ce să vezi? România are nevoie de minimum 2 escadrile (ideal ar fi 3) pentru poliție aeriană. Asta înseamnă că aviatorii vor fi nevoiți să tragă și mai mult de resursa Mig-urilor 21 Lancer, resursă pe care au “întins-o” oricum ca pe un elastic. Despre elicoptere de atac nici nu poate fi vorba. Armata nu are cum să schimbe măcar bătrânele elicoptere de transport IAR 330 Puma. Socat-urile (Pume transformate în elicoptere de atac) au fost de la început un mare compromis: niște aparate folosite pentru transport au fost îngreunate și mai mult cu echipamente și, cu același motoare depășite, ar fi trebuit să devină niște mașinării agile de atac. Imaginați-vă că încercați să transformați un autobuz într-o mașină de curse. În fine, pentru că tot vorbem de agitația din Marea Neagră, să ne uităm la Marină. Forțele Navale sunt de departe cele mai vitregite. Au două fregate luate la mâna doua de la britanici și revitalizate. Și Regele Ferdinand și Regina Maria sunt însă două hoteluri plutitoare. În afară de un tun super-rapid 76 mm Oto Melara și niște lansatoare de torpile nu au nimic. Modernizarea era planificată să aibă loc acum un deceniu și…nu s-a întâmplat nici până azi. Fregatele au nevoie “doar” de sistem de conducerea focului, radare, rachete de toate tipurile, adică toate echipamentele vitale pentru o navă de luptă din această clasă. Despre cele 4 corvete ce să mai spunem…MApN nici măcar nu a anunțat cine le va face. Din punct de vedere militar, mai ales raportându-ne la ceea ce se întâmplă în Marea Neagră, putem spune fără greșim că suntem cu chiloții-n vine. Bine, dacă îi veți întreba pe politicieni, vă vor spune că suntem puternici, dârji, ne tragem din daci și din romani și plecăm la luptă cu pieptul gol. Trebuie să nu ne uităm însă istoria. Până acum pare că nu am învățat nimic din ea: în toate războaiele am luptat cu armament puțin și uzat moral. Spre deosebire de trecut, acum avem un mare atu: facem parte din cea mai puternică alianță militară din lume. Oricum, ar cam trebui să ne ridicăm și noi la standardele partenerilor…

P.S. Ca să nu spună lumea că uit pașii timizi făcuți înainte, amintesc și că armata va avea transportoare blindate noi (în prezent doar pentru a merge la Paradă), rachete Patriot (primul sistem din 7 anul viitor) și sisteme HIMARS. Mai e mult până departe.

Repetiție generală

Militarii care vor participa la Parada de 1 Decembrie au făcut, azi, repetiţie generală la Arcul Triumf. Circulaţia a fost restricţionată timp de 9 ore, pentru ca peste 4 mii de angajați ai Armatei, Ministerului de Interne, SRI şi SPP să poată defila prin centrul Capitalei. Au venit să-i urmărească şi câteva sute de bucureşteni. Televiziunea Publică va fi producător exclusiv al Paradei de pe 1 Decembrie. Defilarea va fi filmată de câteva zeci de camere ale TVR, iar semnalul va fi preluat gratuit de toate televiziunile.

Fara Mig 21 Lancer la verticala Arcului de Triumf

EXCLUSIV

Dacă vremea va fi ok, vom putea vedea la Parada de 1 Decembrie cam tot ce au Forțele Aeriene Române, Ministerul de Interne, SRI plus Hornet-urile canadienilor. Vor survola Arcul:

  • avioane: F-16, CF-18 Hornet, IAR-99 Șoim, C-27 J Spartan, C-130 Hercules;
  • elicoptere: IAR-330 Puma, Mi-8, Mi-17, EC-135.


Formația va fi încheiată de Iacării acrobați. MIG-urile 21 Lancer nu sunt în program pentru București și Alba Iulia. Vor zbura doar la ceremoniile de la Cluj, Constanța, Fetești, Călărași. Nu am reușit să aflu motivele, însă cred că li se face o mare nedreptate piloților Bazelor 71 și 86. Așa batrân cum e, MIG-ul apără în prezent spațiul aerian românesc. Forțele Aeriene au tras de resursa lui ca de un elastic și, chiar și cu o escadrila de F-16, nu vor putea să renunțe la Lancere multă vreme de aici în colo. Mi se pare foarte urât ca la 100 de ani de România să nu vedem la verticala Arcului de Triumf și avionul care apără această țară de jumătate de secol și care, din cauza iresponsabilității unor politicieni, va mai fi obligat să o mai apere încă vreun deceniu. Dezamăgitoare și de neînțeles decizia celor din Statul Major al Apărării.. 

P.S. În Baza Aeriană 86 antrenamentele au început deja. În imaginii este dubla 1612, care se pregătea să zboare spre București. Filmarea a fost făcută pe 22 noiembrie.

 

Cauza prăbușirii: păsări la motor

EXCLUSIV 

MiG-ul 21 care s-a prăbușit lângă aeroportul din Constanța, vara trecută, a căzut din cauză că a lovit un stol de păsări. Este concluzia procurorilor militari de la Parchetul de pe lângă Curtea Militară de Apel București. Anchetatorii vor închide acum dosarul. La jumătatea lunii iunie 2017, un MiG 21 Lancer s-a prăbușit în plină procedură de aterizare, la câțiva kilometri de baza Mihail Kogălniceanu. În ultimele secunde, pilotul s-a catapultat și a reușit să-și salveze viața.