Tag Archives: Alex Șeremet

Plăsmuitorul de forme

Am cunoscut și eu un mare designer de la BMW. Deși am întâlnit președinți, teroriști, lideri religioși, trebuie să admit că am avut ceva emoții. tommy-forsgren-bmw-x6Mă gândeam că Tommy Forsgren (designer exterior X6) e un tip sigur de el, distant, ușor arogant, un mascul alfa. Am avut surpriza să descopăr un artist simpatic, plin de bun-simț, chiar ușor timid. S-a aprins doar atunci când a vorbit despre munca lui. Fără nicio urmă de îngâmfare, a stat la povești cu designerii sau studenții strânși de Alex Șeremet la BMW Design Experience România. Mai mult, Tommy Forsgren a făcut câteva schițe live și a semnat desene pentru absolut toți invitații. Ce credeți că îi place cel mai mult? Cu un zâmbet larg, a spus-o chiar el: să deseneze mașini și femei. 🙂

sursa foto: BMW

bmw-x6-tommy-forsgren-21bmw design

 

Adrenalin

Nu, nu este porecla pe care mi-a dat-o Adriana Popescu atunci când lucram la Antena 1. BMW sport filmEste titlul unui foarte bun film despre istoria BMW în cursele de turisme. “Adrenalin” e construit pe baza a 30 de interviuri cu unii din cei mai cunoscuți piloţi ai mărcii: Hans-Joachim Stuck, Paul Rosche, Jochen Neerpasch, Roberto Ravaglia, Johnny Cecotto, Andy Priaulx, Augusto Farfus, Bruno Spengler sau Marco Wittman. Colegii din presa auto vor putea vedea filmul la mall Băneasa, mâine, de la ora 10. Alex Șeremet (BMW România) s-a dat peste cap și l-a adus pe Tim Hahne, regizor și producător. Documentarul va rula și pentru public pe 17 februarie, de la ora 20,30. Proiecția va fi tot la mall-ul din Băneasa.

ADRENALIN – ROMANIAN TRAILER from STEREOSCREEN on Vimeo.

Premiu pentru BMW I3

Am fost la premiile Top Gear. Nu-mi plac reuniunile mondene, însă am ajuns acolo din două motive: Costin Giurgea ( Top Gear) și Alex Șermet (BMW). bmwÎn numele BMW Group, Alex a primit un premiu pentru I3, o mașină cu mult înaintea timpului. Nu vreau să vă plictisesc cu detalii tehnice. Dacă vreți să știți mai multe, găsiți toate datele aici. Cea de-a doua fotografie este de colecție: Alex este flancat de Vali și Ionuț, doi șefi mari de la concurență, Mercedes.  🙂

P.S. În vremuri de criză, băieții de la Top Gear se încăpățânează să organizeze singurele premii autohtone pentru industria auto. Felicitări!

sursa foto 3: BMW

AlexI3

Doar pentru cei echilibrați ( și foarte bogați)

Sunt două mașini la care visez ca un copil. Dacă m-ar da banii afară din casă, sigur aș avea un BMW M5, ca mașină de zi cu zi și un Porsche 911 Turbo, pentru week-end. m5m5 3m5 2m5 1Cei de la BMW Group mi-au făcut o surpriză și, timp de patru zile, am condus un superb M5 albastru. Pe scurt, datele sunt cam acestea: motor bi-turbo cu 8 cilindri în V, de 4,4 litri, 560 de cai pentru o mașină de 1,9 tone, cuplu de 680 Nm, 4,4 secunde de la 0-100 km/h. Poți seta separat volanul, amortizoarele, răspunsul accelerației. Butoanele sunt lângă schimbător, în stânga. Interiorul este o operă de artă: bord, uși și plafon îmbrăcate-n piele, scaune cu foarte buna susținere laterală. Ți se pune un nod în gât când dai cu ochii de vitezometrul a cărui gradație se termină la 330 de km/h. Apeși butonul și … sunetul gutural al motorului îți face pur si simplu părul maciucă. Când l-am pornit în garajul subteran, am avut impresia că sare varul de pe pereți. Puteți să vă convingeți dând click aici. Deși tentația a fost mare, am reușit să respect viteza legală și prin oraș și pe autostradă. La semafor, am făcut însă câteva sprinturi de la 0 la 60 de km/h. Ajungi la viteza legală cam în două secunde. Mașina te lasă practic fără aer…te-nfunda-n scaun, îți dă suprasarcini ca un avion de acrobație! Ca să o poți stăpâni, are foarte multă electronică. Nu o decuplați pe drumurile publice. Dacă nu sunteți Claudiu David, testul se poate termina prost!  M5 este o mașină pe care trebuie să o respecți și, de ce nu, de care trebuie să te temi. Este un supercar mai puțin ostentativ, un supercar deghizat în mașină normală. Dacă Dan Voiculescu, Sorin Ovidiu Vântu sau Sebastian Ghiță ( am pus doar moguli, daa? ) mi-ar da pin-ul cardurilor lor, sigur mi-aș lua una. Pentru cei deosebit de curioși, prețul mașinii de test este de 125000 de euro. Cu tot cu TVA. 🙂

P.S. Am fost primul care a primit mașina-n test. După ce un coleg de breaslă a accidentat un M3 și eu nu am mai apucat să-l iau, Alex Șeremet a vrut să fie sigur că acest lucru nu se va întâmpla și-n cazul lui M5. Mulțumesc, prietene!