Tag Archives: M

Plăsmuitorul de forme

La întoarcere din Statele Unite ale Americii, m-am oprit în Munchen pentru vreo două zile. Am fost la BMW Welt și am vizitat fabrica unde se construieste seria 3. Amicul Claudiu David și un alt instructor german s-au străduit să mă învețe cum să stau corect la volan, cum să frânez, cum să evit un obstacol, dar și cum să scot timpi mai buni pe circuit cu un BMW M3. Ce mai tura-vura, o super-experiență… sef design BMWWELTM4Cireașa de pe tort a fost însă întâlnirea cu Domagoj Dukec, șeful departamentului de design exterior de la BMW, omul care aprobă formele celebrelor mașini. De la el am aflat că un model se pregătește cam cu cinci ani înainte de lansare. La Munchen, acum se lucrează pentru mașinile pe care noi le vom vedea prin 2021. BMW are cam 700 de designeri de prin toată lumea. Sunt 30 de naționalități. Domagoj a povestit ce se întâmplă cu un nou proiect, cum sunt alese 4 mașini, după o perioadă rămân două, apoi una. Cam cu 33 de luni înainte de lansare nu se mai poate schimba nimic. Rămâne mașina pe care noi o vom vedea pe stradă. Omul a vorbit cam 45 de minute și a rămas și pentru întrebări. Cum eram singurul jurnalist din sală, am profitat și am monopolizat Q&A-ul. De ce nu mai faceți un M Touring, am întrebat eu, un mare iubitor de break. Pentru că doar în Germania s-ar vinde. SUA și Asia nu prea iubesc ideea, deci nu e rentabil, a venit imediat răspunsul. Și tot așa… În acest fel am aflat că și Domagoj este mare fan seria 2, însă conduce o seria 7. Deh, e șef și limuzina e mașină de serviciu. Oricum, șeful designului exterior de la BMW s-a dovedit a fi un tip extrem de plăcut și timpul a trecut foarte repede. Atât vă mai spun: BMW lucrează din greu la mașina autonomă pe care sigur o vom vedea peste puțini ani. Dacă vom vrea, chiar și atunci tot vom putea conduce M-urile, ne-a asigurat Domagoj Dukec. E o veste bună pentru cei ce iubesc șofatul. 🙂

Dilemă ipotetică

Este foarte greu de ales între BMW M3 și M4. Inițial, după ce am mers vreo două luni cu un BMW 435i xdrive cu pachet M, am fost tentat să aleg M4. Hmmm, nu e bine. Deși în spate e spațiu suficient, e destul de complicat cu urcatul copilului în scaun, legatul centurilor. Nu e un efort uriaș, însă de ce să te complici când există M3, o mașină la fel de puternică, frumoasă și cu 4 uși. Da, dar M4 are forme mai agresive… Alegerea e grea… Oricum, eu aș merge pe M3, Yas Marina Blue ( culoarea din fotografie). Ambele mașini pot fi acum comandate și pe plaiurile mioritice. Spargeți pușculițele! Prețurile încep de la 75206 Euro pentru M3 și de la 76508 Euro pentru M4 Coupe. Nu vă plictisesc cu datele tehnice. Vă spun doar că motorul are 431 de cai și un cuplu de 550 Nm. Sunt sigur că vor fi destule comenzi.

sursa foto: bmw.ro

M3BMW M4

Piața exotică

Piața auto s-a tot micșorat în ultimii ani. Vânzătorii trebuie să fie acum foarte buni. M6E greu să-i mai convingi pe români să-și deschidă larg buzunarele pentru o mașină. În ciuda crizei, mai sunt însă oameni dispuși să dea bani foarte mulți pentru jucăriile de adulți. 0-100.ro a adunat mașinile exotice vândute anul trecut. Printre ele găsești o Tesla S și un McLaren MP4-12C. BMW a vândut 2 M135i și 2 M6. Sunt sigur că vom vedea pe străzile noastre și câteva M3 și M4, mașini care se vor lansa curând. O listă cu mașinile deosebite vândute în 2013 găsiți aici.

sursa foto: bmw.ro