Forțele Navale Americane au o primă escadrilă de F-35 C, varianta pentru portavion a celui mai modern avion multirol. Toți piloții acestei unități au trecut testele, dar vor pleca în misiune cu un portavion abia peste 2 ani. Aparatul F35 este construit în 3 variante, inclusiv cu aterizare pe verticală. Programul noului multirol a înregistrat întârzieri și depășiri de buget semnificative, fiind cel mai scump proiect al Pentagonului.
China a confirmat că deja lucrează la cel de-al doilea portavion. Cu siguranță va fi o copie a primului, cel cumpărat în 1998 de la ucraineni. O știre din Telejurnal.
Am scris despre portavioane și mi-am adus aminte de săptămâna petrecută pe USS Ronald Reagan. A fost o experiență extraordinară. 
Catapultarea, apuntarea, forfota de pe punte sunt lucruri greu de uitat. În echipajul de peste 5000 de oameni am găsit și doi români. Mai jos este reportajul făcut în 2009 și pe care Realitatea TV l-a difuzat într-o ediție specială. La “Orașul plutitor” am lucrat cu doi prieteni foarte buni.
Imagine: Dan Gecui
Montaj: Sebi Boteanu
Marina Statelor Unite va primi anul viitor un nou portavion, 
USS Gerald Ford. Nava a costat “doar” 13 miliarde de dolari, are o lungime de peste 330 de metri și va avea un echipaj de 4539 de oameni. Și când te gândești că noi ne chinuim de ani buni să modernizăm două amărâte de fregate…Și nu am reușit.
sursa foto: en.wikipedia.org
Dacă ar fi un om, România ar fi o bătrânică simpatică și ar sufla în cele 96 de lumânări de pe tort.
Cum e o țară ( nu oricare, ci a șaptea ca populație din UE), la nici 100 de ani este o națiune tânără, aflată în plină afirmare. La mulți ani, România! Foarte mulți ani și din ce în ce mai buni.
P.S. Mi-am propus să public această fotografie de fiecare 1 decembrie. Este făcută în largul Oceanului Indian, pe puntea lui USS Ronald Reagan, un portavion din clasa Nimitz.
O reclamă interesantă pentru noul BMW M4. Oare câte secvențe au fost făcute pe computer? Ar fi interesant un making-of… 🙂
Marina Statelor Unite a lansat la apă cel mai performant portavion al momentului: USS Gerald R. Ford. Nava a costat “doar” 13 miliarde de dolari. 
Construcția a început în urmă cu 8 ani, portavionul fiind botezat abia acum două zile. Video găsiți aici. Potrivit US Navy, portavioanele din această clasă vor putea lansa cu 25% mai multe avioane și vor avea un echipaj cu 25% mai mic decât cele din clasa Nimitz. Echipajul mai mic va aduce o economie de 4 miliarde de dolari în cei 50 de ani de viață. În urmă cu 4 ani, am stat aproape o săptămână pe unul dintre cele mai noi portavioane din clasa Nimitz, USS Ronald Reagan. Apuntarea, dar mai ales decolarea au fost experiențe de neuitat. Cred că mai multă adrenalină decât la catapultarea de pe portavion poți avea doar la plecarea-n spațiu. La catapultare ajungi de la 0 la 250 de km/h în mai puțin de 3 secunde. Foarte tare!
Un prieten m-a întrebat care ar fi cea mai intensă experiență trăită ca jurnalist? Niciodată nu am făcut astfel de topuri, nu am încercat să compar senzațiile trăite sau oamenii intervievați. Am fost destul de norocos și am intervievat lideri marcanți, teroriști, am vizitat închisoarea Guantanamo, am auzit armele în mai multe războaie, nu în poligon, am transmis în direct de sub apă, am vorbit în fața camerei în timp ce cădeam cu peste 250 de km/h… Cam cum aș putea să ordonez trăirile? Deși nu pot să fac un top, pot spune cu mâna pe inimă că zborul cu supersonicele este una dintre cele mai…puternice experiențe. Da, asta și catapultarea de pe un portavion: treci de la 0 la 250 de km/h în mai puțin de 3 secunde. Greu de descris, imposibil de uitat. Mai jos găsiți câteva secvențe dintr-un zbor cu bătrânul MIG 21 Lancer. La manșă s-a aflat Cătălin Băhneanu, un foarte bun pilot de acrobație, acum general și comandant al Flotilei 86.
Apuntarea și decolarea de pe portavion au fost cele mai intense momente din zborurile mele cu avioanele militare. Am avut parte de dogfight cu Gripen-ul și am respirat greu pe la 7,5 G. Am fost împins în scaun de motoarele puternice ale Typhoon-ului. Am făcut cu mâna mea tonouri cu avioane de zeci de milioane de dolari. Am zburat cu peste 800 de km/h la câțiva metri de apă cu F16. Nimic nu se compară însă cu decolarea de pe portavion. Ajungi de la 0 la 250 de km/h în două secunde!! Cred că mai intensă e doar lansarea în spațiu. 🙂
Câțiva oameni cască gura la revenirea din Afganistan a unui F 18 Hornet. Cineva și muncește pe puntea portavionului. Este deja celebrul operator Dan Gecui. 🙂
