Forțele Aeriene Române au încheiat misiunea sub egida ONU din Mali. Cei 120 de militari români și cele 4 elicoptere IAR 330 Puma se vor întorce acasă. Timp de un an contingentul Forțelor Aeriene a făcut parte din MINUSMA, misiunea Națiunilor Unite din Mali, una dintre cele mai periculoase țări din Africa.
O icoană care a aparținut unei unități celebre de aviație din al Doilea Război Mondial a ajuns la piloții români de F16, după mai bine de 7 decenii. Nepotul unui as al aviației românești a dus în Baza de la Fetești o icoană a Sfântului Ilie, pe care rușii au scos-o din biroul comandantului Flotilei 1 vânătoare, atunci când au desființat unitatea. În știre sunt intervievați Ștefan Gavriliu, nepotul pilotului care a salvat icoana și generalul Cătălin Băhneanu, comandantul Bazei 86 Borcea. Imaginea: Mihai Grecea
Spațiul aerian al României este protejat în prezent și de avioanele de vânătoare ale Forțelor Aeriene Regale Canadiene. Piloții de peste ocean au venit în baza Mihail Kogălniceanu și împreună cu piloții români de MIG 21 Lancer și F16 vor participa la misiunile de poliție aeriană. O echipă a TVR a filmat în baza Mihail Kogălniceanu. Un reportaj exclusiv de Adelin Petrișor și Romeo Stancu.
Numarul misiunilor aeriene cu pacienti cu COVID-19 in stare grava a crescut de peste 3 ori în august față de luna precedentă. Elicopterele MAI zboară zilnic pentru a muta pacienți din spitalele care nu mai au locuri disponibile la ATI. În material apar un medic SMURD (primul sincron) și un comandant de elicopter Mi-17.
Activitatea pe aeroportul Otopeni a crescut considerabil în iulie față de lunile trecute. Chiar și așa reprezintă între 20 și cel mult 25 la sută dintr-o lună normală de vara. Pandemia de COVID-19 a paralizat practic industria aviatică. De exemplu în aprilie, mai și iunie, activitatea pe cel mai mare aeroport al României a scăzut cu până la 98%, cu pierderi de milioane de lei lunar. Autoritățile apreciază că industria transporturilor aeriene nu-și va putea reveni mai devreme de 2024.
Avionul TAROM care și-a distrus anul trecut cauciucurile la aterizare nu a avut probleme tehnice. Raportul Autorității de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile arată că piloții au folosit frâna de parcare în timpul aterizării, lucru interzis. Incidentul grav a avut loc în urmă cu exact un an, când un ATR cu 22 de pasageri la bord a aterizat pe Otopeni.
Numărul misiunilor aerine SMURD a crescut cu peste 20 de procente față de perioada în care era decretată starea de urgență. În luna iunie, avioanele și elicopterele MAI au participat la aproape 400 de salvări.
Echipa de acrobație a Aeroclubului României a făcut azi o demonstrație pentru a marca 110 ani de la primul zbor al lui Aurel Vlaicu. Piloții de la Clinceni au vrut ca lumea să își amintească de pionierul domeniului, al cărui zbor din 17 iunie 1910 a însemnat practic nașterea aviației românești.
Elicopterele MAI au reînceput să survoleze frontiera cu Serbia pentru a descoperi grupurile de migranți. Aparatele sprijină în acest fel echipele de la sol ale Poliției de frontieră.
Echipa de acrobație aeriană a României va survola mâine dimineață Capitala în semn de respect pentru cadrele medicale aflate în prima linie a luptei cu COVID-19. Șoimii României vor trece la verticala spitalelor din București pentru a-i saluta pe oamenii care au lucrat în condiții foarte grele în timpul acestei pandemii. O echipă a TVR a filmat antrenamentul final atât de la sol, cât și din aer. Colegul nostru Adelin Petrișor a fost și el într-unul din avioanele Șoimilor României.