Aviația de vânătoare este în cea mai neagra perioadă a ei. Un pilot operațional din România zboară cel mult 70 de ore pe an. Sunt însă cazuri în care tineri locotenenți au 10-20 de ore pe an. Standardul NATO este de 180-200 de ore pe an. Special pentru România, Alianța a stabilit o normă de 120 de ore pe an. Nici măcar norma pentru săraci nu o mai putem respecta. Ce înseamnă asta? Potrivit generalului în rezerva Constantin Croitoru, crește exponențial pericolul catastrofelor pentru că piloții își pierd reflexele. Aviația militară tocmai a înregistrat o catastrofă ale cărei cauze sunt încă cercetate. La începutul lunii, Laurențiu Chiriță și Sorin Avram au murit în accidentul de la Câmpia Turzii. Vin vremuri și mai triste pentru aviație…