După ce mi-am cumpărat  mașină nouă, un allroad, am aflat cu stupoare de la dealer că trebuie omologată de RAR. De ce trebuie să verifice niște ingineri români un vehicul premium produs de niște ingineri nemți mult mai performanți? Nu prea am întețeles eu, dar am zis asta este procedura, ce să-i faci… M-a umflat râsul când am descoperit că de fapt ai noștri copiază cuvânt cu cuvânt din certificatele trimise de cei de la Ingolstadt și, într-un final apoteotic, îți dau cartea de identitate.  Această procedură se aplică întotdeauna când în România  s-au vândut sub 10 mașini de același tip și  cu aceeași motorizare. Buuun. Dealerul trimite actele și începe așteptarea. După câteva zile, primesc prin curier cartea de indentitate. Într-o doară mă apuc să citesc ce-au completat specialiștii de la RAR și… stupoare! Deși scriseseră negru pe alb că mașina este un allroad quattro, la secțiunea tracțiune trecuseră…..FAȚĂ. Concluzia este -sper să nu se supere inginerii-că noi nici măcar nu putem copia carcateristicile unor vehicule inventate și construite de alții. Vă rog să calculați voi la câți ani-lumină* suntem de o economie puternică precum a Germaniei.

*Valoarea unui an-lumină este de:

• 63.239,6717 unităţi astronomice
• 9,4605284 × 10¹² kilometri
• 9,4605284 × 10¹⁵ metri
• 0,3066 parsec (pc) 🙂