Tag Archives: catastrofă

Dezastrul văzut de sus

Agenția Reuters a dat publicității imagini filmate cu o dronă în capitala nepaleză. Așa se văd și mai bine urmele lăsate de cutremur. Asta nu înseamnă că cifrele nu ne arată magnitudinea catastrofei: peste 4200 de morți și aproape 8000 de răniți. Toată nebunia asta se întâmplă într-una dintre cele mai sărace țări ale planetei, o țară cu un PIB de 2400 de dolari pe cap de locuitor. În aceste condiții, Nepalul poate trece peste acest mare hop DOAR cu ajutorul comunității internaționale.

P.S. Toți cei patru apliniști români aflați pe Everest sunt în siguranță și așteaptă să fie evacuați.

Accesul în cabina unui Airbus

Potrivit anchetatorilor francezi, copilotul avionului Germanwings l-a încuiat afară pe comandant și a îndreptat aeronava spre pământ. Deocamdată nu se cunosc motivele gestului criminal. Netul s-a umplut de “specialiști” care spun că nu se putea întâmpla asta, că e o invenție a procurorilor care vor să acopere nu știu ce etc. Dovada că se putea întămpla este în știrea de mai jos, știre despre cum funcționează ușa blindată a unei aeronave Airbus. Informațiile și imaginile provin de la producător.

Despre catastrofa aeriană din Alpi

Ultima fază a zborului avionului prăbușit în Alpii francezi este destul de ciudată. Aeronava a zburat la nivelul de croazieră (nivel 380, adică aproape 13000 de metri) doar 7 minute. Urmează o coborâre rapidă de 8 minute (cam 4000 de picioare/minut) care indică o procedură de urgență.  Ar fi putut fi provocată de o depresurizare (explozivă sau nu) sau de un incendiu în cabină mi-a spus Cezar Osiceanu, pilot de Airbus A310. Mai jos e intervenția lui din Telejurnal.

P.S. Cezar, mii de scuze pentru că ți-am greșit numele de familie, deși ne știm binișor de vreo 15 ani. Mea culpa!

In memoriam

Laurențiu Chiriță a fost înmormântat ieri. Cortegiul a fost survolat de o formație de avioane americane F15, avioane care ar fi trebuit să participe la un exercițiu cu românii de la baza 71. Este din ce în ce mai clar că Mig-ul pilotat de Chiriță și Avram s-a prăbușit din cauza unei defecțiuni tehnice. Poate vor realiza și politicienii cât de periculoasă este amânarea schimbării unui avion de concepție anii ’50. Mă tem că nu-i interesează prea tare ce se întâmplă cu piloții. Politicienii participă la înmormântări, mimează durerea și-și văd de ale lor…

Dumnezeu să te odihnească-n pace, Kirule!

Reportajul de mai jos a fost făcut în baza 71, în decembrie 2006, la scurt timp după o altă catastrofă cu Mig-ul 21 Lancer.

Defecțiune tehnică

Parchetul militar va da publicității rezoluția dată în cazul catastrofei aviatice de la Tuzla. Surse judiciare susțin că avionul AN2 s-a prăbușit din cauza unei defecțiuni tehnice. În aceste condiții, este foarte probabil ca cei 12 militari morți în catastrofă să fie ridicați în grad post-mortem. Cred că și cei doi supraviețuitori vor primi un grad în plus. Accidentul a avut loc la începutul lunii iulie, pe aerodromul Tuzla. Avionul AN 2 s-a prăbușit în timpul unei misiuni de parașutare, imediat după decolare.

Completare: Materialul acesta a fost publicat înaintea televiziunilor de știri și s-a confirmat. Parchetul a dat NUP. Piesa care a cedat lega manșa de profundor. Această piesă are resursă cât avionul, adică nu intră în categoria celor care trebuie verificate și schimbate periodic. Ce arată catastrofa de la Tuzla? Că dotarea armatei e sub orice critică. Parașutările se fac cu aceste avioane ieșite pe piață prin 1947. Cei 12 militari morți au fost avansați și propuși pentru decorare. Supraviețuitorii au primit un grad în plus și Emblema Onoarea Armatei României.