Tag Archives: Clubman

Vrea cineva un Clubman și sexy și bun?

Imi vând mașina. De ce? Pentru că vreau să-mi iau altceva. Clubmanul a fost produs în octombrie 2019 și a fost înmatriculat în ianuarie anul trecut. Este cel mai recent model, cel cu facelift, dar și ultimul. Se pare că MINI va înlocui Clubman cu un mic SUV. A fost cumpărat de la amicii de la Bavaria și acum are 30000 de km.

Mașina are cutie automată, motor de 1,5 litri și 136 de cai. Are cam toate dotările posibile, mai puțin piele, trapă, senzori față, cameră și head-up display.

Deci găsiți pe ea: transmisie automata; Volan John Cooper Works alcantara și carbon; Jante din aliaj usor de 17″; Sistem de acces Confort; Acoperis în culoarea neagra; Oglinzi cu steagul UK; Cotiera centrala fata; Scaune fata incalzite; Aer conditionat automat; Pachet lumini; Faruri LED; Faruri ceață cu tehnologie LED; Driving Assistant; Teleservices; Apple CarPlay; Radio MINI Visual Boost; DAB tuner; Sistem wireless de încărcare telefon mobil; Sistem navigație MINI Professional, monitor mare; lumini ambientale colorate, proiecție MINI – ușa stânga față; Mini driving mode; cotieră spate; banchetă spate fracționabilă. 

Cam asta ar fi: o mașină sexy, nișată, încă în garanție, cu multe dotări și cu un preț bun, 27000 de euro. Clubmanul vine și cu cauciucuri de vară și cu unele de iarnă (run-flat) și cu bare transversale Thule. Cei interesați pot lăsa comentarii aici sau pot da mesaje pe pagina de Facebook. Repede, vă rog! Avem “decât” una. 🙂

Maxi MINI

În cei 8 ani de colaborare cu BMW Group România am condus Mini Countryman o singură dată. Am experimentat aproape tot din ambele game, inclusiv vârfurile: M-uri, I-uri, JCW-uri. Nu știu de ce, însă cu cel mai mare MINI nu prea m-am întâlnit. Prietenii de la Automobile Bavaria au vrut să schimbe asta și mi-au oferit o nouă ocazie.

Am avut un Mini Countryman Cooper S All4 vreo 3 zile și am făcut în jur de 500 de km. Am condus mașina și în traficul din capitală, dar și la drum lung. Countryman este clar confortabil și spațios. Motorul pe benzină de 2 litri este, așa cum știam, foarte bun și, atunci când accelerezi, sună într-un mare fel. Ca să-l simțiți și mai vioi, nu comandați tracțiunea integrală decât dacă aveți cu adevărat mare nevoie de ea. Direcția este foarte precisă, iar interiorul este 100% Mini. Ceasurile de bord, navigația și butoanele împrumutate din aviație sunt exact ca la hatch. Diferite sunt doar gurile ventilației.

Este clar că cine alege Countryman vrea mai mult spațiu. Și chiar are parte de mult. În spate pot sta lejer doi adulți înalți, iar portbagajul are 450 de litri sau aproape 1400, cu bancheta rabatată.

Una peste alta, Countryman este o mașină interesantă, plăcută și încăpătoare. Dacă vreți totuși mai mult ADN MINI, cu doar o idee mai puțin loc, alegeți Clubman, așa cum am făcut eu. Dacă nu vă interesează spațiul și vreți doar un adevărat cart, alegeți hatch-ul și o să zâmbiți tot timpul la volan. 🙂