Tag Archives: MINI Clubman

Vrea cineva un Clubman și sexy și bun?

Imi vând mașina. De ce? Pentru că vreau să-mi iau altceva. Clubmanul a fost produs în octombrie 2019 și a fost înmatriculat în ianuarie anul trecut. Este cel mai recent model, cel cu facelift, dar și ultimul. Se pare că MINI va înlocui Clubman cu un mic SUV. A fost cumpărat de la amicii de la Bavaria și acum are 30000 de km.

Mașina are cutie automată, motor de 1,5 litri și 136 de cai. Are cam toate dotările posibile, mai puțin piele, trapă, senzori față, cameră și head-up display.

Deci găsiți pe ea: transmisie automata; Volan John Cooper Works alcantara și carbon; Jante din aliaj usor de 17″; Sistem de acces Confort; Acoperis în culoarea neagra; Oglinzi cu steagul UK; Cotiera centrala fata; Scaune fata incalzite; Aer conditionat automat; Pachet lumini; Faruri LED; Faruri ceață cu tehnologie LED; Driving Assistant; Teleservices; Apple CarPlay; Radio MINI Visual Boost; DAB tuner; Sistem wireless de încărcare telefon mobil; Sistem navigație MINI Professional, monitor mare; lumini ambientale colorate, proiecție MINI – ușa stânga față; Mini driving mode; cotieră spate; banchetă spate fracționabilă. 

Cam asta ar fi: o mașină sexy, nișată, încă în garanție, cu multe dotări și cu un preț bun, 27000 de euro. Clubmanul vine și cu cauciucuri de vară și cu unele de iarnă (run-flat) și cu bare transversale Thule. Cei interesați pot lăsa comentarii aici sau pot da mesaje pe pagina de Facebook. Repede, vă rog! Avem “decât” una. 🙂

Cu inima, nu cu mintea

Timp de aproape 8 ani am colaborat cu BMW Group România. Am condus absolut toate mașinile mărcii bavareze, plecând de la seria 1 și MINI hatch și ajungând la puternicele M-uri și futuristele i3 și i8. Anul acesta, am zis că a venit vremea să-mi cumpăr și eu o mașină. La un moment dat, inclusiv după consultări cu Smaranda, fiica mea, au rămas pe lista scurtă două mașini care împart aceeași platformă: BMW X1 și MINI Cooper Clubman.

MINI Cooper Clubman

Ambele mașini abia fuseseră împrospătate și urmau să vină cu un facelift: X 1 cu faruri și grilă mai agresive, iar Clubman cu mici retușuri, culori noi și stopuri Union Jack. Am crezut că alegerea va fi ușoară. X1 părea varianta câștigătoare, inclusiv în ideea că se va revinde ușor. Dar ce să vezi?

Chiar nu am putut să trec peste faptul că MINI Clubmanul se conduce ca un cart, arată ca un break mai mic și da, nu-l vezi pe toate drumurile. Așa că am mers la Automobile Bavaria și am lansat comanda pentru un F54 cu facelift. Am ales un Cooper, nu un Cooper S, asta ca să mă pot juca mai mult cu dotările interioare. Am bifat pachet Wired, cu navigație mare de 8,8 țoli, MINI Connected, farurile cu led, care aduc și frumoasele stopuri Union Jack, keyless, pachet Excitement, jante de 17.

Faruri led

La culoare a fost mai complicat. Voiam un albastru deschis, care însă nu mai era în ofertă. Smaranda a fost cea care a ales gri Moonwalk. Eu am zis acoperiș, oglinzi și jante negre. Și așa a fost. După vreo 2 luni și jumătate de așteptare, prin octombrie, Clubmanul – dacă nu mă înșel primul cu facelift adus de MINI România- mă aștepta în fața showroomului din Băneasa. M-am bucurat ca un copil atunci când am primit cheia, însă m-am bucurat și mai tare atunci când am dat prima tură.

Cutie automată cu dublu ambreiaj

Da, nu-mi pare deloc rău că am ales cu inima și nu cu mintea. Cu siguranță unul dintre voi va cumpăra Clubmanul peste 3-4 ani și nu voi regreta niciun moment că nu am ales ceva mai puțin nișat. Siiigur! 🙂