Tag Archives: pachet M

S.A.C.

Sports Activity Coupes, S.A.C. Așa numește BMW X4 și X6. Nu sunt un fan al suv-urilor coupe. Touring-ul mi se pare mult mai frumos, mai discret și cel puțin la fel încăpător. x4Zilele acestea conduc un X4. Doar în călătoria din Grecia am făcut cu această mașină peste 1500 de kilometri. E foarte plăcută la drum lung. Este confortabilă și, în ciuda mărimii, se conduce sportiv. Acest X4 are motorul diesel de 2 litri și 190 de cai și este foarte bine dotat, inclusiv pachet M, navigație și head-up display. Deși am mers tot timpul pe modul sport, am scos un consum mediu de 8,4 l. Trebuie spus că din cauza formei plonjate vizibilitatea în spate este redusă. Acest neajuns poate fi compensat lejer cu ajutorul camerei pentru marșarier.  X4 este deci o mașină foarte interesantă, însă trăiască seria 3 touring ! Cu pachet M, clar. 🙂

“Drumul din nori”

Așa a fost numit Transfăgărășanul de producătorii emisiunii Top Gear. Jeremy Clarckson i-a zis simplu: “cel mai bun drum pentru condus din lume.” De curând, cei de la BMW blog au filmat aici un clip cu un 640d Gran Coupe, xdrive, Pachet M. Super-combinație: mașină de vis, pe o șosea ce-ți taie răsuflarea. 

Un M5 mai mic

BMW M550d, xdrive sau și frumoasă și bestie. BMW M550d 1BMW M550dEste o mașină frumoasă, sportivă și utilă pentru un familist. Datele înșirate de producător impresionează, însă în momentul în care ești la volan, dacă arunci o privire-n oglindă, descoperi un zâmbet larg și tâmp întipărit pe față. De ce? Pentru că tocmai ai descoperit o jucărie genială pentru oameni mari: frumoasă, motor puternic, direcție precisă. Motorul L6 diesel are 381 de cai și un impresionant cuplu de 740 Nm. Senzaționala cutie ZF cu 8 viteze este în dotarea standard, ca și tracțiunea integrală. Consumul este sub 9 l/100km în afară și între 10 și 14 în oraș, în funcție de trafic. Fiind un M puțin mai mic și prețul pleacă de la 85000 și nu de la 113000 de euro. Cum mie îmi place mai mult seria 3, aș alege un 335d, xdrive, pachet M. Albastru Estoril, asta clar! 🙂

Seria 4, demonstrație de forță

Seria 4 este una dintre cele mai frumoase mașini produse în prezent de Bayerische Motoren Werke AG. Când are și motorul cu șase cilindri în linie, de 3 litri, tracțiune intergrală și pachet M (albastru Estoril), mașina este de-a dreptul demențială. 435i1435i3435i2Drumul este întotdeauna o plăcere, chiar și prin aglomeratul București. Când ieși din capitală, e și mai bine, iar dacă nimerești pe un drum plin de serpentine, seria 4 e de-a dreptul entuziasmantă. Dacă ești echilibrat, cei 306 cai nu-i poți folosi integral pe niciun drum public. Deși este un coupe, spațiul este suficient pentru 4 persoane. Smaranda stă în spate (pe scaun special de copil) fără probleme și fără să atingă cu picioarele spătarul din față. Portbagajul are gura de încărcare mai mică, însă are 445 de litri. Consumul declarat de producător este foarte, dar foarte optimist: urban-10,8, extraurban-5,8 și mixt-7,6 l/100km. De fapt, în oraș, în aglomerație, cu setarea Eco Pro, consumul este de 14-15 l/100 de km. Afară, la drum întins, am reușit să scot 8 l/100 de km. Oricum, cine-și permite o asemenea mașină nu cred că se uită la consum. Prețul unui 435i xdrive pleacă de la 53000 de euro, cu tot cu TVA, însă poate ajunge lejer la 70-80000. Cutia automată cu 8 trepte e standard. De exemplu, mașina pe care o conduc, pe lângă pachetul M, are navigație, head-up display, volan și scaune încălzite, faruri cu leduri, cameră pentru marșarier și alte nebunii. La câți oameni cu bani sunt prin capitală, sunt sigur că BMW va vinde multe 435i-uri. 🙂

P.S. Am făcut fotografiile după cea am mers câteva sute de kilometri, pe o vreme oribilă. Îmi plac fotografiile cu mașinile muncite, nu cu ele strălucitoare, ca-n showroom.

O jumătate de M5

Părerea mea e că cei de la BMW Group au crezut că merg la Cannes și nu la Astra Film. Altfel nu-mi explic de ce mi-au dat un 535 D xdrive, cu pachet M.  535DMașina are un motor de 3 litri, cu două turbine și o putere de 313 cai. Consumul te lasă cu gura căscată. De la București la Sibiu, un drum nu tocmai ușor, am avut un consum mediu de 7,2 l/100 km. Despre interiorul seriei 5 poți să vorbești o săptămână: scaune încălzite și ventilate, piele, head-up display, navigație, multe sisteme de asistare și deja celebra cutie automată cu 8 viteze. Foarte spectaculos este bordul. Ceasurile clasice au fost înlocuite cu un display uriaș. În funcție de setare ( 5 setări de la Eco Pro, la Sport +), ceasurile virtuale se schimbă. Mașina este impresionantă, însă mie mi-ar plăcea acest motor pus pe seria 3, adică mi-ar plăcea un BMW 335d xdrive, pachet M. Neapărat albastru Estoril. Alex, ziua mea este în iulie. 🙂

sportbord